美军向生产商洛克希德·马丁公司预订的最后一架F-22“猛禽”战斗机13日正式下线，此举标志着美军计划装备的187架“猛禽”战斗机已全部到位。

 　　当日洛克希德·马丁公司在位于佐治亚州玛丽埃塔的制造厂举行了飞机下线仪式。按照原定计划，这架飞机将于明年交付美国空军使用。迄今“猛禽”战斗机驻扎在位于夏威夷、阿拉斯加等地的四个空军基地，并在日本和关岛也有部署。

 　　作为五角大楼竭力想要创造的“技术奇迹”，仅制造成本就达1.4亿美元的“猛禽”战斗机具有一些无可比拟的优点。它的引擎装有可改变方向的推力矢量喷嘴，飞行时无需加力燃烧室就能达到超音速，而且还装有尖端雷达和传感器，可“领先一步”对敌机发动攻击。

 　　然而，自2005年投入使用后，F-22“猛禽”战斗机屡屡出现重大故障，成为美军战备“华而不实”的代表。迄今它没有参加过一天的战斗，却发生过7次重大坠机事故，造成两起伤亡事件。同时按照美国空军的计算，它每飞行一小时就需要进行45小时的维护。

 　　2009年4月，时任美国防长盖茨宣布，鉴于“猛禽”战斗机用处不大且成本过高，五角大楼决定终止这一项目，并把预订战机的数量从最初的1400多架骤减到187架。

 　　进入2011年后，“猛禽”战斗机再遭重大挫折。由于迟迟无法解决机舱内的供氧问题，今年5月后，“猛禽”战斗机机群一度停飞。事后有专家提出尖锐批评，直指五角大楼耗费巨资却得到一个根本无法使用的系统，相当于“把数百亿美元堆在停机坪上”。